產(chǎn)品中心
先進(jìn)的耐磨材質(zhì)與行星輪系集成，高速下抗磨，降噪。 定制化輪系，通過修形與齒部優(yōu)化提高齒輪的抗沖擊能力。 特定軸承設(shè)計，可承受在擰緊沖擊下的多方向力的載荷。 可內(nèi)置扭矩傳感器及位移傳感器，做到扭矩可視化。 定制軸承，在較小空間、較高沖擊下，可自行潤滑，并能承受較大沖擊，滿足工況需求。 輸出軸采用高強(qiáng)度特殊材質(zhì)，并通過相應(yīng)熱處理，提高抗沖擊及耐磨性。
先進(jìn)的耐磨材質(zhì)與行星輪系集成，高速下抗磨，降噪。 定制化輪系，通過修形與齒部優(yōu)化提高齒輪的抗沖擊能力。 特定軸承設(shè)計，可承受在擰緊沖擊下的多方向力的載荷。 可內(nèi)置扭矩傳感器及位移傳感器，做到扭矩可視化。 定制軸承，在較小空間、較高沖擊下，可自行潤滑，并能承受較大沖擊，滿足工況需求。 輸出軸采用高強(qiáng)度特殊材質(zhì)，并通過相應(yīng)熱處理，提高抗沖擊及耐磨性。
先進(jìn)的耐磨材質(zhì)與行星輪系集成，高速下抗磨，降噪。 定制化輪系，通過修形與齒部優(yōu)化提高齒輪的抗沖擊能力。 特定軸承設(shè)計，可承受在擰緊沖擊下的多方向力的載荷。 可內(nèi)置扭矩傳感器及位移傳感器，做到扭矩可視化。 定制軸承，在較小空間、較高沖擊下，可自行潤滑，并能承受較大沖擊，滿足工況需求。 輸出軸采用高強(qiáng)度特殊材質(zhì)，并通過相應(yīng)熱處理，提高抗沖擊及耐磨性。
先進(jìn)的耐磨材質(zhì)與行星輪系集成，高速下抗磨，降噪。 定制化輪系，通過修形與齒部優(yōu)化提高齒輪的抗沖擊能力。 特定軸承設(shè)計，可承受在擰緊沖擊下的多方向力的載荷。 可內(nèi)置扭矩傳感器及位移傳感器，做到扭矩可視化。 定制軸承，在較小空間、較高沖擊下，可自行潤滑，并能承受較大沖擊，滿足工況需求。 輸出軸采用高強(qiáng)度特殊材質(zhì)，并通過相應(yīng)熱處理，提高抗沖擊及耐磨性。
先進(jìn)的耐磨材質(zhì)與行星輪系集成，高速下抗磨，降噪。 定制化輪系，通過修形與齒部優(yōu)化提高齒輪的抗沖擊能力。 特定軸承設(shè)計，可承受在擰緊沖擊下的多方向力的載荷。 可內(nèi)置扭矩傳感器及位移傳感器，做到扭矩可視化。 定制軸承，在較小空間、較高沖擊下，可自行潤滑，并能承受較大沖擊，滿足工況需求。 輸出軸采用高強(qiáng)度特殊材質(zhì)，并通過相應(yīng)熱處理，提高抗沖擊及耐磨性。
先進(jìn)的耐磨材質(zhì)與行星輪系集成，高速下抗磨，降噪。 定制化輪系，通過修形與齒部優(yōu)化提高齒輪的抗沖擊能力。 特定軸承設(shè)計，可承受在擰緊沖擊下的多方向力的載荷。 可內(nèi)置扭矩傳感器及位移傳感器，做到扭矩可視化。 定制軸承，在較小空間、較高沖擊下，可自行潤滑，并能承受較大沖擊，滿足工況需求。 輸出軸采用高強(qiáng)度特殊材質(zhì)，并通過相應(yīng)熱處理，提高抗沖擊及耐磨性。
先進(jìn)的耐磨材質(zhì)與行星輪系集成，高速下抗磨，降噪。 定制化輪系，通過修形與齒部優(yōu)化提高齒輪的抗沖擊能力。 特定軸承設(shè)計，可承受在擰緊沖擊下的多方向力的載荷。 可內(nèi)置扭矩傳感器及位移傳感器，做到扭矩可視化。 定制軸承，在較小空間、較高沖擊下，可自行潤滑，并能承受較大沖擊，滿足工況需求。 輸出軸采用高強(qiáng)度特殊材質(zhì)，并通過相應(yīng)熱處理，提高抗沖擊及耐磨性。
先進(jìn)的耐磨材質(zhì)與行星輪系集成，高速下抗磨，降噪。 定制化輪系，通過修形與齒部優(yōu)化提高齒輪的抗沖擊能力。 特定軸承設(shè)計，可承受在擰緊沖擊下的多方向力的載荷。 可內(nèi)置扭矩傳感器及位移傳感器，做到扭矩可視化。 定制軸承，在較小空間、較高沖擊下，可自行潤滑，并能承受較大沖擊，滿足工況需求。 輸出軸采用高強(qiáng)度特殊材質(zhì)，并通過相應(yīng)熱處理，提高抗沖擊及耐磨性。
先進(jìn)的耐磨材質(zhì)與行星輪系集成，高速下抗磨，降噪。 定制化輪系，通過修形與齒部優(yōu)化提高齒輪的抗沖擊能力。 特定軸承設(shè)計，可承受在擰緊沖擊下的多方向力的載荷。 可內(nèi)置扭矩傳感器及位移傳感器，做到扭矩可視化。 定制軸承，在較小空間、較高沖擊下，可自行潤滑，并能承受較大沖擊，滿足工況需求。 輸出軸采用高強(qiáng)度特殊材質(zhì)，并通過相應(yīng)熱處理，提高抗沖擊及耐磨性。
聯(lián)系方式